KOMPAKTES FAHRZEUG
- Gesamthöhe: 1920 mm
- Ladeschwelle: 830 mm
- Ladehöhe: 1080 mm
PIAGGIO HINTERKIPPER Aluminium-Stahl
Nutzervorteile
TRIVA Unterfahrschutz + kombinierte Anhängerkupplung
Serienausstattung des Kippers
Für ein zGG bis 11,5 T zugelassener Anhängebock
Für ein zGG bis 3,5 T zugelassener Unterfahrschutz
Kombinierte Anhängerkupplung
SCHUTZVORRICHTUNGEN AUS PVC
Schutzvorrichtungen an Bordwänden, Heckklappe und Fahrerhaus-Schutzgitter
WERKZEUGKASTEN UNTER DEM KIPPER
Aus Polyurethan
Abmessungen: 700 x 330 x 300 mm
HALTEGRIFF
Über der Trittstufe auf Beifahrerseite
EINFACHER ZUGANG
Bordwand mit klappbarer Trittstufe auf Beifahrerseite
LADESICHERUNGSBÜGEL am Fahrerhaus-Schutzgitter
Schnelles und einfaches Anbringen und Abbauen mit praktischem Drehknopf
Je nach Bedarf über die gesamten Breite des Fahrerhaus-Schutzgitters anbringen
Möglichkeit der Verzurrung (25-mm-Riemen), mechanische Festigkeit: 500 daN
Möglichkeit der umgekehrten Anordnung bei Durchfahrten mit Höhenbeschränkung
Ergonomische Handhabung
Doppelte Sicherheit und in die Bordwand integrierter Griff zur Vermeidung unbeabsichtigten Öffnens durch Hängenbleiben
ALUMINIUM-BORDWAND MIT DICHTLIPPE
Beim Schließen liegt die Dichtlippe formschlüssig auf der Pritsche auf und garantiert somit das sichere Laden feinkörniger Frachten, wie beispielsweise Sand.
Kundenspezifischer Aufbau
So einfach können Sie Ihren JPM-Kipper personalisieren: Wählen Sie dazu aus den verschiedenen Optionen in unserem Online-Shop aus und montieren Sie diese schnell und einfach selbst. So erhalten Sie einen für Ihre Bedürfnisse perfekt angepassten Kipper. Gleichzeitig bleiben Sie flexibel: Sie können Ihren Kipper jederzeit wieder anderweitig anpassen.
Umweltfreundlicher Aufbau
Im Vergleich zur Stahlversion sind die Auswirkungen eines Aluminiumaufbaus auf die Umwelt um 20% reduziert.
Ausführliche Beschreibung
KAROSSERIE
• Kipperboden aus hochwertigem Aluminiumblech: 5083 H16, 3,5 mm dick
• Längsträger mit extrudiertem Kastenprofil, 3 mm dick, 120 mm hoch und Bodenkanten mit 3,5 mm dickem Kastenprofil
unter der Ladefläche
• Höhe der Ladeschwelle: 820 mm
• Seitliche Bordwände aus extrudiertem Aluminiumprofil, 400 mm hoch (385 mm innen), 2,8 mm dicke Doppelwand
oben und unten, 3,5 mm dicke einfache Wand in der Mitte, klappbar, abnehmbar, linke und rechte Seite austauschbar
• In die Bordwand eingelassener Riegelgriff
• Frontseite, innere Nutzhöhe: 450 mm, 2,6 mm dicke Doppelwand oben und unten, 3,5 mm dicke einfache Wand in der
Mitte
• Fahrerhausschutz aus galvanisiertem Stahl, Gitterstruktur (Querschnitt 4,5 mm), abnehmbar und ohne Seitenpfosten
• Aluminium-Heckklappe, 450 mm hoch, 2,8 mm dicke Doppelwand oben und unten, 3,5 mm dicke einfache Wand in der
Mitte, automatische Öffnung durch Hebearm bei 15 ° (lichte Breite: 520 mm)
• Anschlag-Gummipuffer an Bordwänden und Heckklappe
• Heckpfosten aus galvanisiertem Stahl, 3 mm dick, herausnehmbar, mit nachziehbarem Befestigungsbolzen und
kegelförmigem Schaft
• Umgreifende Kotflügel aus Polypropylen mit Halterungen aus blankem Aluminium
• Schrauben mit Zink-Nickel-Beschichtung (5-mal widerstandsfähiger als eine Standard-Verzinkung)
• Kippachse erfordert keine Schmierung
• Für die Verzurrung ausgelegte Bodenkanten
• Kurze Kipper-Ausladung: 250 mm
HILFSRAHMEN
• Kippvorrichtung aus Stahl S355, 4 mm dick, in das Fahrgestell integriert
• Kippvorgang mit um das 3-Fache ausfahrbarem Zylinder
• Kippwinkel: 47,5 °
• 12-Volt-Elektropumpaggregat
• 7-Liter-Tank
• Hydraulikdruck: 180 bar
• Verdrahtete Fernsteuerung im Fahrerhaus
SICHERHEIT
• Sicherheits-Elektroventil auf Heber
• Trennschalter
• Sicherheitsstütze
• Doppelt gesicherte Bordwandgriffe
• Doppelsicherung der oberen Scharniere der Klappe
OBERFLÄCHEN (ab 2024)
• Elemente aus blankem Aluminium (Kipperboden, Heckpfostenschuhe, Stirnseite und Stirnpfosten)
• Elemente aus lackiertem Aluminium (Bordwände, Klappe, Hilfsrahmen und Fahrerhaus-Schutzgitter): Kugelstrahlen +
60-μm-Pulverbeschichtung + 60-μm-Pulverlackierung RAL 7004
• Elemente aus galvanisiertem Stahl: Stahlblech + 10-μm-Galvanisierung + Kugelstrahlen + 60-μm-Pulverbeschichtung + 60-μm-Pulverlackierung RAL 7004
• Elemente aus nicht galvanisiertem Stahl: Gebeiztes Blech + Entfettung + Kugelstrahlen + 60-μm-Pulverbeschichtung + 60-μm-Pulverlackierung
GEWICHT (in kg)
Die Gewichtsangaben dienen lediglich der Orientierung. Aufgrund der Dickentoleranzen der Stahl- oder Aluminiumlieferanten
gilt für unsere Gewichtsangaben eine Schwankungsbreite von +/- 10 %.
3010-mm-Kipper: 360 kg (rund)
2560-mm-Kipper + 400-mm-Kasten: 385 kg (rund)
ZUSÄTZLICHE ELEMENTE
• TRIVA Anhängebock mit kombinierter Anhängerkupplung
• Polyurethan-Werkzeugkasten unter dem Kipper
Abmessungen: B700 x H350 x T330 mm
(außer bei der Ausführung CNG LONG RANGE)
• Fahrerhaus-Schutzgitter mit Ladesicherungsbügeln
• Schutzvorrichtungen an Bordwänden, Heckklappe und
Fahrerhaus-Schutzgitter
• Bordwand mit klappbarer Trittstufe mit Griff auf Beifahrerseite
WERKZEUGKASTEN HINTER DEM FAHRERHAUS
(je nach Ausführung)
• Aluminiumkasten
• Abmessungen: B800 x H400 x T1700 mm
• Dicke: 3 mm
• Eingelassene Verschlüsse, Verriegelung durch Vorhängeschloss
möglich (Vorhängeschloss nicht im
Lieferumfang enthalten)
• Gasdruckfeder zum Offenhalten der Klappen
• 1 Regalhalterung
