Volquete trasero de aluminio 55 JPM ORIGINAL
Volquete trasero de aluminio 55 JPM ORIGINAL

Volquete trasero de aluminio 55 JPM ORIGINAL

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1660
Poids de la carrosseries : 268 Kg(Peso aproximado a +/- el 10 % para un ancho de )

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Las ventajas del volquete trasero de aluminio

  • Rbustez
    Rbustez

    Su estructura y su resistencia mecánica son identicas a las de su homólogo de acero. Y sin ningún riesgo de corrosión.

    Descubra la video del crash test JPM

  • Soldadura continua
    Soldadura continua

    La técnica de soldado más robusta del mercado.

  • Tirador ergonómico
    Tirador ergonómico

    Doble seguridad con tirador integrado en la compuerta, que evita aperturas imprevistas debidas a enganches

  • Carga útil optima de los volquetes de aluminio JPM
    Carga útil optima de los volquetes de aluminio JPM

    181 kg de carga útil adicional  en el volquete de aluminio mixto de 3260 mm e incluso 209 kg de carga útil adicional (!) en un volquete 100% aluminio en comparación con su equivalente de acero.

  • Longevidad de las carrocerías de aluminio JPM
    Longevidad de las carrocerías de aluminio JPM

    En los ultimos 10 años, el parque rodante JPM en Europa representa20 000 carrocerías de aluminio.

  • Ahorro de combustible
    Ahorro de combustible

    0.5l/100km de ahorro de combustible con una carrocería JPM de aluminio (en comparación con su equivalente de acero).

  • Gran capacidad de volteo
    Gran capacidad de volteo

    La capacidad de volteo neto de un volquete de 3300 mm es de 4T3 (con una carga repartida de manera uniforme). Garantizamos una capacidad de de volteo neto mínima de 2T sin importar la posición de la carga en el volquete (por ejemplo, toda la carga al frente).

  • Pilares conicos
    Pilares conicos

    Garantizan la robustez y la longevidad. La conicidad de los pilares JPM garantizan un mantenimiento eficaz. El tornillo de fijación permite reajustar la fijación para evitar todo afloje eventual.  Que el pilar no se mueva contribuye a la longevidad del volquete.

  • Articulación de la puerta
    Articulación de la puerta

    Articulación alta de doble seguridad

  • Acabado resistente a los impactos y a los rayones
    Acabado resistente a los impactos y a los rayones

    La imprimación y la pintura compuesta de resina en polvo epoxy termoendurecible forman una capa de 120µm muy resistente..

  • Articulación optimizada
    Articulación optimizada

    Articulación con tope (sin pasador)
    Instalación y desmontaje sin necesidad de herramientas
    Fijación de la compuerta en movimiento

  • Lateral de aluminiocon labio de estanqueidad
    Lateral de aluminiocon labio de estanqueidad

    Al cierre, el labio se coloca sobre la caja, permitiendo de esta manera una mejor retención de cargamentos fins como la arena.

  • Posibilidad de amarre sobre el marco exterior
    Posibilidad de amarre sobre el marco exterior

    Es posible amarrar sobre el retorno del marco exterior y esto sobre toda la longitud de la carroceria.

  • Sin engrasado
    Sin engrasado

    Los rodillos traseros de aluminio estan instalados sobre un anillo autolubricante.

  • Fiabilidad de apertura de la puerta
    Fiabilidad de apertura de la puerta

    La puerta se desbloquea cuando el volquete esta a 15°. El desbloqueo se hace mediante una conexión directa del volquete al gancho (sin cadena, ni cable o tirante).

  • Una carrocería personalizable
    Una carrocería personalizable

    Personalize facilmente su carrocería JPM : Ordene las opciones mediante nuestra tienda en linea, instalelas rápida y facilemente. De esta manera, usted obtendrá una carrocería personalizada a sus exigencias profesionales. A pesar de todo, esta misma carrocería seguira siendo evolutiva, siempre podra ser personalizada de otra manera, en cualquier momento.

  • Una carrocería que usted mismo puede mantener
    Una carrocería que usted mismo puede mantener

    Un enganche, un desafortuado golpe de cucharon que sucedio en la obra. Reparelo usted mismo en tiempo record : ordene su puerta o su lateral con unos pocos clics en nuestra pagina de internet JPM.

  • Respetuoso del medio ambiente
    Respetuoso del medio ambiente

    El impacto medioambiental de una carrocería de aluminio es de un 20% menos en comparación con su equivalente de acero.

  • Hasta 5 años de garantía
    Hasta 5 años de garantía

    2 años de garantía al adquirir el volquete

    + 1 año adicional gratis al registrar la garantía del volquete en nuestro sitio

    + 2 años adicionales en venta en nuestro sitio

Descubra nuestra red de instaladores de JPM

Red de JPM

Descripción técnica

CARROCERIA

• Base del volquete con chapa de aluminio de calidad: 5083 H16 y 3,5 mm de grosor
• Largueros del bastidor con perfiles en forma de caja extruidos de 3 mm de grosor, 120 o 140 mm de alto (dependiendo de la longitud) y aristas con perfiles en forma de caja de 3,5 mm de grosor bajo la superficie de carga
• Compuertas laterales de perfil extruido de aluminio, 400 mm de alto (385 mm en el interior), doble pared arriba y abajo, 2,8 mm de grosor, pared sencilla de 3,5 mm de grosor en el centro, abatibles, desmontables, intercambiables (derecha/izquierda)
• Picaporte de bloqueo integrado en el grosor de la compuerta
• Cara delantera, 450 mm de altura interior útil, doble pared arriba y abajo de 2,6 mm de grosor, pared sencilla de 3,5 mm de grosor en el centro
• Protector de cabina con rejilla de aluminio de 5 mm de diámetro, con marco de perfiles extruidos, desmontable y sin salientes
• Puerta trasera de aluminio, 450 mm de alto, doble pared arriba y abajo de 2,8 mm de grosor, pared sencilla de 3,5 mm
de grosor en el centro, apertura automática mediante leva de 15° (paso de puerta de 520 mm)
• Topes de apertura de goma en las compuertas y en la puerta trasera
• Postes traseros de acero galvanizado, 3 mm de grosor, desmontables, con perno de fijación de apriete y acoplamiento cónico
• Aletas envolventes de polipropileno con soportes de aluminio en bruto
• Protecciones laterales de aluminio homologadas y pintura en polvo de color negro
• Pernos de fijación con tratamiento de zinc-níquel (5 veces más resistente que una galvanización estándar)
• Eje de vaciado sin engrasado
• Arista adaptada a las correas
• Voladizo de vaciado corto: 250 mm

 

BASTIDOR

• Soporte basculante de perfiles de aluminio, entre 4,5 y 12 mm de grosor
• Vaciado mediante cilindro de 3 o 4 pasos, dependiendo de la longitud (sin que sobresalga bajo el falso bastidor)
• Ángulo de basculación trasero de 46°
• Grupo electrobomba de 12 o 24 voltios dependiendo del vehículo
• Depósito de 7 litros
• Presión hidráulica de 180 bares
• Mando a distancia con cable en la cabina

 

SEGURIDAD

• Electroválvula de seguridad en el cilindro
• Interruptor
• Caballete de seguridad
• Doble sistema de seguridad en los picaportes de las compuertas
• Doble sistema de seguridad en las articulaciones superiores de la puerta

 

ACABADO

• Granallado + Imprimación en polvo de 60 μm + Pintura en polvo de 60 μm

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