Volquete trasero de acero Modelo 55
Volquete trasero de acero Modelo 55

Volquete trasero de acero Modelo 55

Seleccione la longitud interior de su carrocería para conocer el peso:

1960 mm
Peso de la carrocería : 383 Kg(Peso aproximado a +/- el 10 % para un ancho de 2000 mm)

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Las ventajas del volquete trasero 55

  • Rigidez del lateral
    Rigidez del lateral

    El doble murode los laterales JPM aseguran una excelente rigidez y permite una mejor resistencia a los impactos. Incluso en caso de impactos fuertes dentro del volquete, las deformaciónes son limitadas : la pared interna puede tener marcas sin que estas sean visibles desde el exterior.

  • Soldadura continua
    Soldadura continua

    La técnica de soldado más robusta del mercado.

  • Longevidad de las carrocerías de acero JPM
    Longevidad de las carrocerías de acero JPM

    En los ultimos 10 años, el parque rodante JPM representa 50 000 carrocerías de acero.

  • Galvaz : el tratamiento anti-corrosión
    Galvaz : el tratamiento anti-corrosión

    Utilizamos (para las longitudes de volquete más comunes) lámina de acero galvanizada ZMA : la cuál es una galvanización en caliente clásica en la cual hemos integrado magnesio. Es este magnesio el que nos permite ofrecer una galvanización mucho más eficaz que una galvanización en caliente clásica. En caso de impacto, la lámina aún conserva su cualidad anti-corrosión. El revestimiento mejor adaptado a los entornos agresivos : costas o autopistas saladas. Después del granallado controlado (que no destruye el tratamiento Galvaz), aplicamos :

    - una capa de imprimación : una resina en polvo epoxy termoendurecible. Una protección contra la corrosión de larga duración.

    - una capa de pintura : resina en polvo polyester termoendurecible resistente a los impactos y a los rayones.

    O sea una capa total de 120 µm mínimo.

  • Gran capacidad de volteo
    Gran capacidad de volteo

    La capacidad de volteo neto de un volquete de 3300 mm es de 4T3 (con una carga repartida de manera uniforme). Garantizamos una capacidad de de volteo neto mínima de 2T sin importar la posición de la carga en el volquete (por ejemplo, toda la carga al frente).

  • Pilares conicos
    Pilares conicos

    Garantizan la robustez y la longevidad. La conicidad de los pilares JPM garantizan un mantenimiento eficaz. El tornillo de fijación permite reajustar la fijación para evitar todo afloje eventual.  Que el pilar no se mueva contribuye a la longevidad del volquete.

  • Articulación de la puerta
    Articulación de la puerta

    Articulación alta de doble seguridad

  • Frontal, discreto y eficaz
    Frontal, discreto y eficaz

    Ofrece una visibilidad óptima gracias a su enrejado que permite agregar opciones y posibilidades de enganche.

  • Lateral con labio de estanqueidad
    Lateral con labio de estanqueidad

    Al cierre, el labio se coloca sobre la caja, permitiendo de esta manera una mejor retención de cargamentos finos como la arena.

  • Sin engrasado
    Sin engrasado

    Los rodillos traseros de aluminio estan instalados sobre un anillo autolubricante.

  • Fiabilidad de apertura de la puerta
    Fiabilidad de apertura de la puerta

    La puerta se desbloquea cuando el volquete esta a 15°. El desbloqueo se hace mediante una conexión directa del volquete al gancho (sin cadena, ni cable o tirante).

  • Amarre sobre el marco exterior
    Amarre sobre el marco exterior

    El marco exterior JPM esta equipado con un retorno el cuál constituye un buen método de amarre sobre toda el largo.

  • Amplia superficie para calcomanías
    Amplia superficie para calcomanías

    El perfil de los laterales JPM ofrecen una amplia superficie para calcomanías, las cuales gracias a su aspecto liso permiten una legibilidad máxima de los elementos visuales.

  • Una carrocería personalizable
    Una carrocería personalizable

    Personalize facilmente su carrocería JPM : Ordene las opciones mediante nuestra tienda en linea, instalelas rápida y facilemente. De esta manera, usted obtendrá una carrocería personalizada a sus exigencias profesionales. A pesar de todo, esta misma carrocería seguira siendo evolutiva, siempre podra ser personalizada de otra manera, en cualquier momento.

  • Una carrocería que usted mismo puede mantener
    Una carrocería que usted mismo puede mantener

    Un enganche, un desafortuado golpe de cucharon que sucedio en la obra. Reparelo usted mismo en tiempo record : ordene su puerta o su lateral con unos pocos clics en nuestra pagina de internet JPM.

  • Hasta 5 años de garantía
    Hasta 5 años de garantía

    2 años de garantía al adquirir el volquete

    + 1 año adicional gratis al registrar la garantía del volquete en nuestro sitio

    + 2 años adicionales en venta en nuestro sitio

Descubra nuestra red de instaladores de JPM

Red de JPM

Descripción técnica

CARROCERIA

• Base del volquete con chapa de acero HX500 galvanizada de 3 mm de grosor
• Largueros del bastidor en forma de tubos rectangulares de 120 o 140 mm de alto (dependiendo del cilindro) y
separadores longitudinales
• Compuertas laterales de acero H350ZMA galvanizadas, 350 mm de alto, 2 mm de grosor, abatibles, desmontables,
intercambiables derecha/izquierda
• Ayuda a la elevación del aparador a partir de 4060 mm de longitud
• Cierre de las compuertas encastradas
• Cara delantera de acero H350ZMA, 450 mm de alto, 2 mm de grosor
• Protector de cabina de acero galvanizado, con rejilla (sección de 4,5 mm), desmontable y sin salientes
• Puerta trasera de acero H350ZMA galvanizada, 450 mm de alto, 2 mm de grosor, apertura automática mediante leva a
15° (paso de puerta de 520 mm)
• Topes de apertura de goma en las compuertas y en la puerta trasera
• Postes traseros de acero galvanizado, 3 mm de grosor, desmontables, con perno de fijación ajustable y acoplamiento
cónico
• Aletas envolventes de polipropileno con soportes de aluminio en bruto
• Protecciones laterales de aluminio homologadas y pintura en polvo de color negro
• Pernos de fijación con tratamiento de zinc-níquel (5 veces más resistente que una galvanización estándar)
• Eje de vaciado sin engrasado (rodamiento autolubricante)
• Voladizo de vaciado corto: 250 mm
• Arista adaptada a las correas

 

FALSO BASTIDOR

• Soporte basculante de acero S355, 4 mm de grosor
• Vaciado por cilindro de 3 o 4 pasos dependiendo de la longitud
• Ángulo de basculación 48°
• Grupo electrobomba de 12 o 24 voltios dependiendo del vehículo
• Depósito de 7 litros
• Presión hidráulica de 180 bares
• Mando a distancia con cable en la cabina

 

SEGURIDAD

• Electroválvula de seguridad en el cilindro
• Interruptor
• Caballete de seguridad
• Doble sistema de seguridad en las articulaciones superiores de la puerta

 

ACABADO

• Elementos galvanizados: Chapa de acero + Galvanización de 10 μm + Granallado + Imprimación epoxi en polvo de 60
μm + Pintura en polvo de 60 μm
• Elementos sin galvanizar: Chapa DKP + Desengrasado + Granallado + Imprimación en polvo de 60 μm + Pintura en
polvo de 60 μm