Cassone ribaltabile posteriore alluminio
Cassone ribaltabile posteriore alluminio

Cassone ribaltabile posteriore alluminio

Scegliete la lunghezza interna della vostra carrozzeria per conoscerne il peso:

1660
Body weight : 268 Kg(Peso approssimativo di +/- 10% per una larghezza di )

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I vantaggi del cassone ribaltabile posteriore in alluminio

  • Robustezza
    Robustezza

    La sua struttura e la sua resistenza meccanica sono identiche a quelle del suo corrispettivo in acciaio. E non c'è nessun rischio di ruggine.

    Scoprite il video del crash test JPM

  • Saldatura a cordone
    Saldatura a cordone

    La tecnica di saldatura più robusta sul mercato

  • Maniglia ergonomica
    Maniglia ergonomica

    Doppia sicurezza e maniglia integrata nella sponda, che evita quindi le aperture accidentali per agganciamenti

  • Carico utile ottimale dei cassoni in alluminio JPM
    Carico utile ottimale dei cassoni in alluminio JPM

    181 kg di carico utile aggiuntivo per un cassone ribaltabile in alluminio misto di 3260 mm e addirittura 209 kg di carico utile aggiuntivo (!) per un ribaltabile tutto in alluminio rispetto ai loro equivalenti in acciaio.

  • Lunga durata delle carrozzerie in alluminio JPM
    Lunga durata delle carrozzerie in alluminio JPM

    Negli ultimi 10 anni, la flotta JPM in Europa si compone di 20.000 carrozzerie in alluminio.

  • Risparmio di carburante
    Risparmio di carburante

    0.5l/100km di risparmio di carburante con una carrozzeria JPM in alluminio (rispetto al suo equivalente in acciaio).

  • Considerevole capacità di ribaltamento
    Considerevole capacità di ribaltamento

    Personalizzate in tutta semplicità la vostra carrozzeria JPM: ordinate gli optional attraverso il nostro shop, montateli facilmente e velocemente. Otterrete così una carrozzeria personalizzata a seconda delle vostre esigenze professionali. In ogni caso, questa stessa carrozzeria rimane modificabile e potrà essere personalizzata in una maniera diversa in qualsiasi momento.

  • Perni conici
    Perni conici

    Garantiscono robustezza e lunga durata. La conicità del perno JPM assicura un sostegno efficace. La vite di serraggio permette di recuperare il gioco che potrebbe eventualmente presentarsi nel corso del tempo. Il perno non si muove e contribuisce alla lunga durata del cassone.

  • Articolazione portello
    Articolazione portello

    Articolazione alta con doppia sicurezza

  • Finitura resistente a urti e graffi
    Finitura resistente a urti e graffi

    Il primer e la vernice a base di resina in polvere epoxy termoindurente costituiscono uno strato di 120µm molto resistente.

  • Articolazione migliorata
    Articolazione migliorata

    Articolazione con respingente (senza perno). Montabile e smontabile senza attrezzi. Arresto in traslazione della sponda

  • Sponda in alluminio con guarnizione di tenuta
    Sponda in alluminio con guarnizione di tenuta

    Alla chiusura, la guarnizione va a contatto con il pianale, assicurando così una migliore tenuta per i carichi fini come la sabbia.

  • Possibilità di fissaggio con cinghie sul bordo della sponda
    Possibilità di fissaggio con cinghie sul bordo della sponda

    Il bordo della sponda JPM è provvisto di una rientranza che costituisce un buon punto per il fissaggio con cinghie lungo tutta la sua lunghezza.

  • Nessuna lubrificazione
    Nessuna lubrificazione

    I rulli posteriori in alluminio sono montati su un anello autolubrificante.

  • Affidabilità di apertura del portello
    Affidabilità di apertura del portello

    Il portello si sgancia quando il ribaltabile è a 15°. Lo sganciamento avviene tramite un collegamento diretto del cassone con il gancio (senza catena, né cavo, ne tirante).

  • Una carrozzeria personalizzabile
    Una carrozzeria personalizzabile

    Personalizzate in tutta semplicità la vostra carrozzeria JPM: ordinate gli optional attraverso il nostro shop, montateli facilmente e velocemente. Otterrete così una carrozzeria personalizzata a seconda delle vostre esigenze professionali. In ogni caso, questa stessa carrozzeria rimane modificabile e potrà essere personalizzata in una maniera diversa in qualsiasi momento.

  • Una carrozzeria per cui la manutenzione può essere svolta in autonomia
    Una carrozzeria per cui la manutenzione può essere svolta in autonomia

    Uno scontro o un urto accidentale con una benna possono capitare facilmente in un cantiere. Rimediate voi stessi in tempi record: ordinate il vostro portello, la vostra sponda in qualche click sul sito JPM.

  • Rispettoso dell'ambiente
    Rispettoso dell'ambiente

    L'impatto di una carrozzeria in alluminio sull'ambiente è del 20% inferiore rispetto a quello di un suo equivalente in acciaio.

  • Fino a 5 anni di garanzia
    Fino a 5 anni di garanzia

    2 anni di garanzia all'acquisto del cassone

    + 1 anno aggiuntivo offerto con la registrazione in garanzia del cassone sul nostro sito

    + 2 anni aggiuntivi in vendita sul nostro sito

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Rete JPM

Descrizione tecnica

CARROZZERIA
• Fondo del cassone in lamiera alluminio di qualità: 5083 H16 spessore 3,5 mm
• Longheroni in profili cassonati estrusi spessi 3 mm, altezza 120 o 140 mm (a seconda della lunghezza) e bordi delle sponde in profili cassonati spessi 3,5 mm sotto la superficie di carico
• Sponde laterali in profilo estruso alluminio, altezza 400 mm (385mm interno), doppia parete in alto e in basso spessore 2,8 mm, parete semplice spessore 3,5 mm al centro, pieghevoli, amovibili, interscambiabili (destra/sinistra)
• Maniglia di blocco integrata nello spessore della sponda
• Parete anteriore, altezza interna utile 450 mm, doppia parete in alto e in basso spessore 2,6 mm, parete semplice spessore 3,5 mm al centro
• Protezione cabina a griglia in alluminio diametro 5 mm con quadro in profili estrusi, amovibile e senza sporgenze
• Portello posteriore in alluminio, altezza 450 mm, doppia parete in alto e in basso spessore 2,8 mm, parete semplice spessore 3,5 mm al centro, apertura automatica a camme 15° (passaggio del portello 520 mm)
• Respingenti di apertura in gomma sulle sponde e sul portello posteriore
• Perni posteriori in acciaio galvanizzato, spessore 3 mm, amovibili, con bullone di fissaggio di riserraggio e innesto conico
• Fiancate avvolgenti in polipropilene con supporti in alluminio grezzo
• Protezioni laterali in alluminio omologate, verniciatura a polvere colore nero
• Bulloneria trattata Zinco Nickel (5 volte più resistente di una zincatura standard)
• Asse di ribaltamento senza lubrificazione
• Bordo della sponda adatto al fissaggio con cinghie
• Sbalzo di ribaltamento corto: 250 mm


SOTTOTELAIO
• Ribaltatore in profilati di alluminio, spessore da 4.5 a 12mm
• Ribaltamento tramite PISTONE 3 o 4 espansioni a seconda della lunghezza (nessuna fuoriuscita sotto il sottotelaio)
• Angolo di ribaltamento posteriore 46°
• Gruppo elettropompa 12 volt o 24 volt a seconda del veicolo
• Serbatoio 7 litri
• Pressione idraulica 180 bar
• Telecomando a filo in cabina


SICUREZZA
• Elettrovalvola di sicurezza sul pistone
• Interruttore principale
• Staffa di sicurezza
• Doppia sicurezza sulle maniglie delle sponde
• Doppia sicurezza sulle articolazioni alte del portello


FINITURA
Granigliatura + Primer polvere 60 μm + Verniciatura polvere 60 μm

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