CARROZZERIA
• Fondo del cassone in lamiera alluminio di qualità: 5083 H16 spessore 3,5 mm
• Longheroni in profili cassonati estrusi spessi 3 mm, altezza 120 mm e bordi delle sponde in profili cassonati spessi 3,5 mm sotto la superficie di carico
• Altezza della soglia di carico: 1100 mm
• Sponde laterali in profilo estruso alluminio, altezza 400 mm (385mm interno), doppia parete in alto e in basso spessore 2,8 mm, parete semplice spessore 3,5 mm al centro, pieghevoli, amovibili, interscambiabili (destra/sinistra)
• Maniglia di blocco integrata nello spessore della sponda
• Parete anteriore, altezza interna utile 450 mm, doppia parete in alto e in basso spessore 2,6 mm, parete semplice spessore 3,5 mm al centro
• Protezione cabina in acciaio galvanizzato, a griglia (sezione 4,5 mm), amovibile e senza sporgenze
• Portello posteriore in alluminio, altezza 450 mm, doppia parete in alto e in basso spessore 2,8 mm, parete semplice spessore 3,5 mm al centro, apertura automatica a camme 15° (passaggio del portello 520 mm)
• Respingenti di apertura in gomma sulle sponde e sul portello posteriore
• Perni posteriori in acciaio galvanizzato, spessore 3 mm, amovibili, con bullone di fissaggio di riserraggio e innesto conico
• Fiancate avvolgenti in polipropilene con supporti in alluminio grezzo
• Bulloneria trattata Zinco Nickel (5 volte più resistente di una zincatura standard)
• Asse di ribaltamento senza lubrificazione
• Bordo della sponda adatto al fissaggio con cinghie
• Sbalzo di ribaltamento corto: 250 mm
SOTTOTELAIO
• Ribaltatore in acciaio S355, spessore 4 mm integrato nel telaio del camion
• Ribaltamento tramite pistone a 3 espansioni
• Angolo di ribaltamento posteriore 47.5°
• Gruppo elettropompa 12 volt
• Serbatoio 7 litri
• Pressione idraulica 180 bar
• Telecomando a filo in cabina
SICUREZZA
• Elettrovalvola di sicurezza sul pistone
• Interruttore principale
• Staffa di sicurezza
• Doppia sicurezza sulle maniglie delle sponde
• Doppia sicurezza sulle articolazioni alte del portello
FINITURA (a partire dal 2024)
• Elementi in alluminio grezzo (fondo del cassone, zoccoli dei perni posteriori, parete anteriore e perni anteriori)
• Elementi in alluminio verniciato (sponde, portello, sottotelaio e protezione cabina): Granigliatura + Primer polvere 60 μm + Verniciatura polvere 60 μm RAL 7004
• Elementi in acciaio galvanizzato: Lamiera acciaio + Galvanizzazione 10μm + Granigliatura + Primer polvere 60 μm + Verniciatura polvere 60 μm RAL 7004
• Elementi in acciaio non galvanizzato: Lamiera sverniciata + Sgrassaggio + Granigliatura + Primer polvere 60 μm + Verniciatura polvere 60 μm
PESO (in kg)
I pesi sono indicativi. Le tolleranze di spessore dei fornitori di acciaio o alluminio non ci permettono di garantire un peso con un margine inferiore a +/- 10%.
Cassone 3010 mm: 360 kg (circa)
Cassone 2560 mm + cassa 400: 385 kg (circa)
ELEMENTI AGGIUNTIVI
• Traversa di accoppiamento TRIVA con gancio misto
• Cassa sotto il ribaltabile in poliuretano
Dimensioni: L700 x H350 x P330 mm
(esclusa la versione CNG LONG RANGE)
• Fermi per il carico sulla protezione cabina
• Protezioni sulle sponde, sul portello posteriore e sulla protezione cabina
• Gradino pieghevole sulla sponda lato passaggero con maniglia
CASSA DIETRO CABINA (a seconda delle versioni)
• Cassa in alluminio
• Dimensioni: L400 x H800 x P1700 mm
• Spessore 3mm
• Chiusure a incastro con serratura, possibilità di chiusura con lucchetto (lucchetto non fornito)
• Mantenimento porte aperte grazie alla molla a gas
• 1 supporto per ripiani
