Cassone ribaltabile posteriore acciaio 75
Cassone ribaltabile posteriore acciaio 75

Cassone ribaltabile posteriore acciaio 75

Scegliete la lunghezza interna della vostra carrozzeria per conoscerne il peso:

2460
Poids de la carrosseries : 653 Kg(Peso approssimativo di +/- 10% per una larghezza di )

Quale lunghezza su quale telaio?

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I vantaggi del cassone ribaltabile posteriore 75

  • Galvaz: il trattamento anti-corrosione
    Galvaz: il trattamento anti-corrosione

    Utilizziamo (per le lunghezze più comuni dei nostri cassoni) lamiera di acciaio galvanizzato ZMA: si tratta di una classica galvanizzazione a caldo in cui è stato integrato il magnesio. Ed è proprio questo magnesio a rendere la galvanizzazione molto più efficace della classica galvanizzazione a caldo. In caso di urti, la lamiera mantiene il trattamento. Questo è il rivestimento più adatto per gli ambienti con condizioni aggressive: in riva al mare o strade salate. Dopo una granigliatura controllata (che non deteriora la GalvaZ), applichiamo- uno strato di primer: una resina in polvere epoxy termoindurente. Si tratta di una protezione contro la corrosione di lunga durata.-uno strato di vernice: resina in polvere poliestere termoindurente resistente a impatti e graffi. Ovvero uno strato totale minimo di 120 µm.

  • Perni conici
    Perni conici

    Garantiscono robustezza e lunga durata. La conicità del perno JPM assicura un sostegno efficace. La vite di serraggio permette di recuperare il gioco che potrebbe eventualmente presentarsi nel corso del tempo. Il perno non si muove e contribuisce alla lunga durata del cassone.

  • Saldatura a cordone
    Saldatura a cordone

    La tecnica di saldatura più robusta sul mercato

  • Articolazione portello
    Articolazione portello

    Articolazione alta con doppia sicurezza

  • Sponda con guarnizione di tenuta
    Sponda con guarnizione di tenuta

    Alla chiusura, la guarnizione va a contatto con il pianale, assicurando così una migliore tenuta per i carichi fini come la sabbia.

  • Nessuna lubrificazione
    Nessuna lubrificazione

    I rulli posteriori in alluminio sono montati su un anello autolubrificante.

  • Prevenzione degli urti durante l'apertura delle sponde
    Prevenzione degli urti durante l'apertura delle sponde

    Tutti i cassoni JPM sono dotati di respingenti su cui poggiano le sponde e il portello quando sono aperti.

  • Affidabilità di apertura del portello
    Affidabilità di apertura del portello

    Il portello si sgancia quando il ribaltabile è a 15°. Lo sganciamento avviene tramite un collegamento diretto del cassone con il gancio (senza catena, né cavo, ne tirante).

  • Vasta superficie per immagini adesive
    Vasta superficie per immagini adesive

    Il profilo della sponda JPM offre una superficie adesiva molto ampia, garantendo allo stesso tempo, grazie al suo aspetto liscio, la massima leggibilità delle immagini.

  • Cinghie sul bordo della sponda
    Cinghie sul bordo della sponda

    Il bordo della sponda JPM è provvisto di una rientranza che costituisce un buon punto per il fissaggio con cinghie lungo tutta la sua lunghezza.

  • Porta-scala discreto e efficace
    Porta-scala discreto e efficace

    Offre una visibilità ottimale grazie alla sua grigliatura, consentendo al contempo l'aggiunta di optional e diverse possibilità di aggancio.

  • Una carrozzeria personalizzabile
    Una carrozzeria personalizzabile

    Personalizzate in tutta semplicità la vostra carrozzeria JPM: ordinate gli optional attraverso il nostro shop, montateli facilmente e velocemente. Otterrete così una carrozzeria personalizzata a seconda delle vostre esigenze professionali. In ogni caso, questa stessa carrozzeria rimane modificabile e potrà essere personalizzata in una maniera diversa in qualsiasi momento.

  • Una carrozzeria per cui la manutenzione può essere svolta in autonomia
    Una carrozzeria per cui la manutenzione può essere svolta in autonomia

    Uno scontro o un urto accidentale con una benna possono capitare facilmente in un cantiere. Rimediate voi stessi in tempi record: ordinate il vostro portello, la vostra sponda in qualche click sul sito JPM.

  • Fino a 5 anni di garanzia
    Fino a 5 anni di garanzia

    2 anni di garanzia all'acquisto del cassone

    + 1 anno aggiuntivo offerto con la registrazione in garanzia del cassone sul nostro sito

    + 2 anni aggiuntivi in vendita sul nostro sito

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Rete JPM

Descrizione tecnica

CARROZZERIA
• Fondo del cassone in lamiera acciaio HX500 spessore 4 mm
• Longheroni a tubo rettangolare altezza 160 mm e distanziatori longitudinali
• Sponde laterali in acciaio S350 galvanizzato, altezza 400 mm, spessore 2 mm, pieghevoli, amovibili, interscambiabili destra/sinistra
• Aiuto per il sollevamento della sponda a partire dalla lunghezza 3660 mm
• Chiusura delle sponde a incastro
•Parete anteriore acciaio S355, altezza 450 mm, spessore 2 mm
• Protezione cabina in acciaio galvanizzato, a griglia (sezione 4,5 mm), amovibile e senza sporgenze
• Portello posteriore in acciaio S355, altezza 450 mm, spessore 2 mm, apertura automatica (passaggio del portello 520 mm)
• Respingenti di apertura in gomma sulle sponde e sul portello posteriore
• Perni posteriori in acciaio galvanizzato, spessore 3 mm, amovibili, con bullone di fissaggio regolabile e innesto conico
• Fiancate avvolgenti in polipropilene con supporti in alluminio grezzo
• Protezioni laterali in alluminio a doppia barra omologate, verniciatura a polvere colore nero
• Bulloneria trattata Zinco Nickel (5 volte più resistente di una zincatura standard)
• Asse di ribaltamento senza lubrificazione (anello autolubrificante)
• Sbalzo di ribaltamento corto: 250 mm
• Bordo della sponda adatto al fissaggio con cinghie


SOTTOTELAIO
• Ribaltatore in acciaio S355
• Longheroni spessore 5 mm, fiancate rinforzate
• Ribaltamento tramite pistone 3 o 4 espansioni a seconda della lunghezza
• Capacità di ribaltamento a seconda della lunghezza: 6T (minimo)
• Angolo di ribaltamento 48°
• Gruppo elettropompa 12 volt o 24 volt a seconda del veicolo
• Serbatoio 12 litri
• Pressione idraulica 180 bar
• Telecomando a filo in cabina


SICUREZZA
• Elettrovalvola di sicurezza sul pistone
• Interruttore principale
• Staffa di sicurezza


FINITURA
• Elementi galvanizzati: Lamiera acciaio + Galvanizzazione 10μm + Granigliatura + Primer epoxy polvere 60 μm + Verniciatura polvere 60 μm
• Elementi non galvanizzati: Lamiera sverniciata + Sgrassaggio + Granigliatura + Primer polvere 60 μm + Verniciatura polvere 60 μm