Ribaltabile trilaterale
Ribaltabile trilaterale

Ribaltabile trilaterale

Scegliete la lunghezza interna della vostra carrozzeria per conoscerne il peso:

2560
Body weight : 405 Kg(Peso approssimativo di +/- 10% per una larghezza di )

Quale lunghezza su quale telaio?

Fate il test

I vantaggi del ribaltabile trilaterale

  • Robustezza
    Robustezza

    La sua struttura e la sua resistenza meccanica sono identiche a quelle del suo corrispettivo in acciaio. E non c'è nessun rischio di ruggine.

    Scoprite il video del crash test JPM

  • Saldatura a cordone
    Saldatura a cordone

    La tecnica di saldatura più robusta sul mercato

  • Carico utile ottimale dei cassoni in alluminio JPM
    Carico utile ottimale dei cassoni in alluminio JPM

    181 kg di carico utile aggiuntivo per un cassone ribaltabile in alluminio misto di 3260 mm e addirittura 209 kg di carico utile aggiuntivo (!) per un ribaltabile tutto in alluminio rispetto ai loro equivalenti in acciaio.

  • Lunga durata delle carrozzerie in acciaio JPM
    Lunga durata delle carrozzerie in acciaio JPM

    Negli ultimi 10 anni, la flotta JPM è composta da 50.000 carrozzerie in acciaio.

  • Risparmio di carburante
    Risparmio di carburante

    0.5l/100km di risparmio di carburante con una carrozzeria JPM in alluminio (rispetto al suo equivalente in acciaio).

  • Manovra sbagliata impossibile
    Manovra sbagliata impossibile

    Il ribaltamento avviene per gradi e con sfere dotate di aste con segnale di riconoscimento, che evitano quindi le manovre sbagliate.

  • Martinetto compasso e considerevole capacità di ribaltamento
    Martinetto compasso e considerevole capacità di ribaltamento

    2 volte più rapido nel ribaltamento rispetto ad un martinetto telescopico, conferisce una grande stabilità al ribaltabile trilaterale in posizione sollevata. Compatto, non c'è nessuna interferenza tra il martinetto e il telaio del camion. La capacità di ribaltamento netta di un ribaltabile trilaterale JPM di 3300 mm è di 3T9 (carico ripartito uniformemente). Garantiamo un minimo di capacità di ribaltamento di 2T, con qualunque posizione del carico all'interno del ribaltabile trilaterale (per esempio tutto il carico sulla parte anteriore).

  • Perni conici
    Perni conici

    Garantiscono robustezza e lunga durata. La conicità del perno JPM assicura un sostegno efficace. La vite di serraggio permette di recuperare il gioco che potrebbe eventualmente presentarsi nel corso del tempo. Il perno non si muove e contribuisce alla lunga durata del cassone.

  • Articolazione portello
    Articolazione portello

    Articolazione alta con doppia sicurezza

  • Finitura resistente a urti e graffi
    Finitura resistente a urti e graffi

    Il primer e la vernice a base di resina in polvere epoxy termoindurente costituiscono uno strato di 120µm molto resistente.

  • Prevenzione degli urti durante l'apertura delle sponde
    Prevenzione degli urti durante l'apertura delle sponde

    Tutti i cassoni JPM sono dotati di respingenti su cui poggiano le sponde e il portello quando sono aperti.

  • Sponda in alluminio con guarnizione di tenuta
    Sponda in alluminio con guarnizione di tenuta

    Alla chiusura, la guarnizione va a contatto con il pianale, assicurando così una migliore tenuta per i carichi fini come la sabbia.

  • Possibilità di fissaggio con cinghie sul bordo della sponda
    Possibilità di fissaggio con cinghie sul bordo della sponda

    Il bordo della sponda JPM è provvisto di una rientranza che costituisce un buon punto per il fissaggio con cinghie lungo tutta la sua lunghezza.

  • Affidabilità di apertura del portello
    Affidabilità di apertura del portello

    Il portello si sgancia quando il ribaltabile è a 15°. Lo sganciamento avviene tramite un collegamento diretto del cassone con il gancio (senza catena, né cavo, ne tirante).

  • Una carrozzeria personalizzabile
    Una carrozzeria personalizzabile

    Personalizzate in tutta semplicità la vostra carrozzeria JPM: ordinate gli optional attraverso il nostro shop, montateli facilmente e velocemente. Otterrete così una carrozzeria personalizzata a seconda delle vostre esigenze professionali. In ogni caso, questa stessa carrozzeria rimane modificabile e potrà essere personalizzata in una maniera diversa in qualsiasi momento.

  • Una carrozzeria per cui la manutenzione può essere svolta in autonomia
    Una carrozzeria per cui la manutenzione può essere svolta in autonomia

    Uno scontro o un urto accidentale con una benna possono capitare facilmente in un cantiere. Rimediate voi stessi in tempi record: ordinate il vostro portello, la vostra sponda in qualche click sul sito JPM.

  • Rispettoso dell'ambiente
    Rispettoso dell'ambiente

    L'impatto di una carrozzeria in alluminio sull'ambiente è del 20% inferiore rispetto a quello di un suo equivalente in acciaio.

  • Fino a 5 anni di garanzia
    Fino a 5 anni di garanzia

    2 anni di garanzia all'acquisto del cassone

    + 1 anno aggiuntivo offerto con la registrazione in garanzia del cassone sul nostro sito

    + 2 anni aggiuntivi in vendita sul nostro sito

Scoprite la nostra rete di installatori JPM

Rete JPM

Descrizione tecnica

CARROZZERIA
• Fondo del cassone in lamiera alluminio di qualità: 5083 H16 spessore 3,5 mm
• Longheroni in profili cassonati estrusi spessi 3 mm, altezza 120 o 140 mm (a seconda della lunghezza) e bordi delle sponde in profili cassonati spessi 3,5 mm sotto la superficie di carico
• Sponde laterali in profilo estruso alluminio, altezza 400 mm (385mm interno), altezza interna utile 388,5 mm, doppia parete in alto e in basso spessore 2,8 mm, parete semplice spessore 3,5 mm al centro, pieghevoli, amovibili, interscambiabili (destra/sinistra)
• Maniglia di blocco integrata nello spessore della sponda
• Parete anteriore, altezza interna utile 450 mm, utilizzabili 450 mm, doppia parete in alto e in basso spessore 2,6 mm, parete semplice spessore 3,5 mm al centro
• Protezione cabina a griglia in alluminio diametro 5 mm con quadro in profili estrusi, amovibile e senza sporgenze
• Portello posteriore in alluminio, altezza 450 mm, doppia parete in alto e in basso spessore 2,8 mm, parete semplice spessore 3,5 mm al centro, apertura automatica a camme 15° (passaggio del portello 520 mm)
• Respingenti di apertura in gomma sulle sponde e sul portello posteriore
• Perni posteriori in acciaio galvanizzato, spessore 3 mm, amovibili, con bullone di fissaggio di riserraggio e innesto conico
• Fiancate avvolgenti in polipropilene con supporti in alluminio grezzo
• Protezioni laterali in alluminio omologate, verniciatura a polvere colore nero
• Bulloneria trattata zinco nickel (5 volte più resistente di una zincatura standard)
• Ribaltamento su sfere e forcelle in alluminio, contatto su elastomero
• Aste di blocco in acciaio trattato Zinco Nickel con segnale di riconoscimento (che evita le manovre sbagliate)
• Bordo della sponda adatto al fissaggio con cinghie
• Sbalzo di ribaltamento corto: 340 mm


SOTTOTELAIO
• Ribaltatore in profilati di alluminio, spessore da 4.5 a 12mm
• Ribaltamento tramite MARTINETTO COMPASSO (nessuna fuoriuscita sotto il sottotelaio)
• Angolo di ribaltamento posteriore 48° e laterale 45°
• Gruppo elettropompa 12 volt o 24 volt a seconda del veicolo
• Serbatoio 3 litri
• Pressione idraulica 320 bar
• Telecomando a filo in cabina


SICUREZZA
• Elettrovalvola di sicurezza sul pistone
• Interruttore principale
• Staffa di sicurezza
• Doppia sicurezza sulle maniglie delle sponde
• Doppia sicurezza sulle articolazioni alte del portello


FINITURA
• Granigliatura + Primer polvere 60 μm + Verniciatura polvere 60 μm