Hinterkipper aus Stahl BAUREIHE 75
Hinterkipper aus Stahl BAUREIHE 75

Hinterkipper aus Stahl BAUREIHE 75

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2460
Poids de la carrosseries : 653 Kg(Ungefähres Gewicht ±10 % bei einer Breite von )

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Die Vorteile des Hinterkippers 75

  • GalvaZ : spezieller Korrosionsschutz für Stahlkipper
    GalvaZ : spezieller Korrosionsschutz für Stahlkipper

    Wir verwenden (für unsere gängigsten Kipperlängen) verzinktes ZMA-Stahlblech. Dabei handelt es sich um eine klassische Feuerverzinkung unter Beigabe von Magnesium. Das beigefügte Magnesium macht die Verzinkung im Vergleich zur klassischen Feuerverzinkung noch hochwertiger. So bleibt die Beschichtung des Stahls trotz widriger Umwelteinflüsse erhalten. Diese Beschichtung ist für widrige Bedingungen (z. B. in Küstenregionen oder bei gestreuten Straßen) am besten geeignet. Nach der Kugelstrahlung (welche die GalvaZ-Beschichtung nicht angreift), wird eine 

    - Schicht aus wärmehärtendem Epoxidpulver aufgetragen. Diese sorgt für langanhaltenden Korrosionsschutz.

    - eine wärmehärtende Kunstharz-Lackierung aufgebracht. Diese sorgt für Kratz- und Stoßfestigkeit.

    Insgesamt hat die Beschichtung eine Dicke von mindestens 120 µm.

  • Konische Pfosten
    Konische Pfosten

    Sie gewährleisten Robustheit und Langlebigkeit. Die Konizität der JPM Pfosten sorgt für einen stabilen Halt. Die Klemmschraube gleicht das im Laufe der Zeit gegebenenfalls auftretende Spiel aus.  Der Pfosten bleibt fest an seinem Platz und trägt zur langen Lebensdauer des Kippers bei.

  • Nahtschweißen
    Nahtschweißen

    Wir nutzen das zurzeit widerstandsfähigste Schweißverfahren.

  • Klappenscharnier
    Klappenscharnier

    Doppelt gesichertes Scharnier oben

  • Bordwand mit Dichtlippe
    Bordwand mit Dichtlippe

    Beim Schließen der Bordwand sorgt die Dichtlippe für eine bessere Abdichtung der Pritsche bei feinem Ladegut, wie z. B. Sand.

  • Schmierfreie Ausführung
    Schmierfreie Ausführung

    Die Aluminiumrollen im Heck sind selbstschmierend ausgeführt.

  • Schutz vor Beschädigung beim Öffnen der Bordwände
    Schutz vor Beschädigung beim Öffnen der Bordwände

    Alle Kipper von JPM verfügen über Anschlagpuffer für ein stoßsicheres Öffnen der Bordwände und Heckklappe.

  • Zuverlässiges Öffnen der Heckklappe
    Zuverlässiges Öffnen der Heckklappe

    Die Heckklappe öffnet sich, sobald der Kipper die Position 15° erreicht. Dies erfolgt über eine direkte Verbindung zwischen Kipper und Haken (weder Kette, Kabel, noch Zug).

  • Großzügige Werbefläche
    Großzügige Werbefläche

    Die glatten Bordwandprofile von JPM bieten eine großzügige Werbefläche mit sehr guter Lesbarkeit.

  • Vastsnoeren op de rand aan de zijkant
    Vastsnoeren op de rand aan de zijkant

    Möglichkeit der Gurtbefestigung am Bodenrand

  • Unauffälliger und praktischer Leiterträger
    Unauffälliger und praktischer Leiterträger

    Dank der Gitterausführung bietet der Leiterträger optimale Sicht und zahlreiche Möglichkeiten der Befestigung von Arbeitswerkzeugen.

  • Kundenspezifischer Aufbau
    Kundenspezifischer Aufbau

    So einfach können Sie Ihren JPM-Kipper personalisieren: Wählen Sie dazu aus den verschiedenen Optionen in unserem Online-Shop aus und montieren Sie diese schnell und einfach selbst. So erhalten Sie einen für Ihre Bedürfnisse perfekt angepassten Kipper. Gleichzeitig bleiben Sie flexibel: Sie können Ihren Kipper jederzeit wieder anderweitig anpassen.

  • Aufbauten, die Sie selbst warten können
    Aufbauten, die Sie selbst warten können

    Ein Zusammenstoß oder unglücklicher Schlenker mit der Baggerschaufel – das kann auf der Baustelle schnell mal passieren. Reparieren Sie solche Schäden selbst – in Rekordzeit! Bestellen Sie Ihre neue Heckklappe oder Bordwand einfach per Mausklick auf unserer Webseite.

  • Bis zu 5 Jahre Garantie
    Bis zu 5 Jahre Garantie

    2 Jahre Garantie ab Kauf des Kippers

    + 1 weiteres Jahr bei Garantieregistrierung Ihres Kippers auf unserer Webseite

    + 2 weitere Jahre online auf unserer Webseite erhältlich 

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Technische Beschreibung

AUFBAU

• Kipperboden aus 4 mm dickem Stahlblech HX500
• Vierkantrohr-Längsträger, 160 mm hoch, und Verstärkungsstreben über die Länge
• Seitenbordwände aus galvanisiertem Stahl S350, 400 mm hoch, 2 mm dick, herunterklappbar, abnehmbar, linke und rechte Seite austauschbar
• Anhebehilfe für die Bordwand ab Länge 3660 mm
• Eingelassene Bordwandverriegelung
• Frontseite aus Stahl S355, 450 mm hoch, 2 mm dick
• Fahrerhausschutz aus galvanisiertem Stahl, Gitterstruktur (Querschnitt 4,5 mm), abnehmbar und ohne Ladebaum
• Heckklappe aus Stahl S355, 450 mm hoch, 2 mm dick, automatische Öffnung (lichte Breite: 520 mm)
• Anschlag-Gummipuffer an Bordwänden und Heckklappe
• Heckpfosten aus galvanisiertem Stahl, 3 mm dick, herausnehmbar, mit verstellbarem Befestigungsbolzen und kegelförmigem Schaft
• Umgreifende Kotflügel aus Polypropylen mit Halterung aus Rohaluminium
• Seitliche Doppelversteifungen aus Aluminium mit Zulassung, schwarze Pulverbeschichtung
• Schrauben mit Zink-Nickel-Beschichtung (5-mal widerstandsfähiger als eine Standard-Verzinkung)
• Kippachse erfordert keine Schmierung (selbstschmierendes Lager)
• Kurze Kipper-Ausladung: 250 mm
• Für die Verzurrung ausgelegte Bodenkanten

HILFSRAHMEN

• Kippvorrichtung aus Stahl S355
• 5 mm dicke Längsträger, verstärkte Kotflügel
• Kippvorgang mittels Zylinder, je nach Länge um das 3- bis 4- Fache ausfahrbar
• Ladekapazität je nach Länge: 6 T (mindestens)
• Kippwinkel: 48 °
• 12- oder 24-Volt-Elektropumpaggregat je nach Fahrzeug
• 12-Liter-Tank
• Hydraulikdruck: 180 bar
• Verdrahtete Fernsteuerung im Fahrerhaus

 

SICHERHEIT

• Sicherheits-Elektroventil auf Heber
• Trennschalter
• Sicherheitsstütze

 

OBERFLÄCHENBEHANDLUNG

• Galvanisierte Elemente: Stahlblech + 10-μm-Galvanisierung + Kugelstrahlen + 60-μm-Pulverbeschichtung + 60-μm-Pul-verlackierung
• Nicht galvanisierte Elemente: Gebeiztes Blech + Entfettung + Kugelstrahlen + 60-μm-Pulverbeschichtung + 60-μm-Pul-verlackierung

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