JPM RE-INVENTE LES CORNES DE PROTEGE-CABINE
Le constat a été le suivant :
- Beaucoup d’utilisateurs ne se servent jamais des cornes
- Elles augmentent la surface frontale de la carrosserie et donc les émissions de CO2
- Elles ne sont pas optimisées d’un point de vue fonctionnel (sanglage impossible, emplacement mal adapté)
- Elles s’accrochent sous les passages de faible hauteur
Avec la nouvelle version de benne aluminium, JPM a donc supprimé les « cornes » de ses protège-cabines et a tenté de trouver une solution plus adaptée aux besoins de ses utilisateurs.
Puisque tous les propriétaires de camion-benne ne s’en servent pas, JPM en a d’abord fait une option appelée arrêts de charge. Ce sont en fait des cornes optimisées. En effet, les avantages des arrêts de charge sont nombreux :
- Ils se déplacent à n’importe quel endroit du protège-cabine, sans outil
- Ils offrent une possibilité de sanglage (résistance 500 daN)
- Ils peuvent être retournés en cas de non-utilisation. Le passage sous hauteur basse est ainsi facilité.
- Chaque utilisateur adapte, sur son protège-cabine, le nombre d’arrêts de charge dont il a besoin.
JPM, en collaboration avec des utilisateurs de benne, a rendu fonctionnel et utile une partie de la benne à laquelle personne ne prêtait attention. L’utilisateur qui le souhaite dispose d’une option « arrêt de charge » correspondant à ses besoins rendant ainsi son travail plus efficace et moins pénible.
