ROBUSTESSE
Sa structure et sa résistance mécanique sont identiques à son homologue acier. Et il n’y a aucun risque de rouille.
Sa structure et sa résistance mécanique sont identiques à son homologue acier. Et il n’y a aucun risque de rouille.
La technique de soudure la plus robuste du marché.
237 kg de charge utile supplémentaire pour une tribenne aluminium mixte de 3260 mm et même 284 kg de charge utile supplémentaire (!) pour une tribenne tout aluminium par rapport à une tribenne acier
Sur les 10 dernières années, le parc roulant JPM en Europe représente 20 000 carrosseries aluminium.
0.5l/100km d’économie de carburant avec une carrosserie JPM aluminium (en comparaison avec son équivalent acier).
Le basculement se fait sur des paliers et des sphères équipés de broches avec détrompeur, évitant ainsi toute fausse manœuvre.
2 fois plus rapide pour benner qu’un vérin télescopique, il confère une grande stabilité à la tribenne en position levée. Compact, il n’y a aucune interférence entre le vérin et le châssis du camion.
La capacité de bennage nette d’une tribenne JPM de 3300 mm est de 3T9 (charge uniformément répartie). Nous garantissons au minimum une capacité de bennage nette de 2T quelle que soit la position de la charge dans la tribenne (par exemple, toute la charge à l’avant).
Ils garantissent robustesse et longévité. La conicité du poteau JPM assure un maintien performant. La vis de serrage permet de rattraper un jeu qui pourrait éventuellement apparaitre dans le temps. Le poteau ne bouge pas et contribue à la longévité de la benne.
Articulation haute à double sécurité
L’apprêt et la peinture à base de résine poudre epoxy thermodurcissable constitue une couche de 120µm très résistante.
Toutes les bennes JPM sont équipées de butoirs où viennent se poser les ridelles et la porte lorsqu’elles sont ouvertes.
A la fermeture, la lèvre se dépose sur le plateau assurant ainsi une meilleure retenue des chargements fins tels que le sable.
Il est possible de sangler sur le retour du bord de rive et ce, sur toute la longueur de la carrosserie.
La porte se décroche lorsque la benne est à 15°. Le décrochage se fait par une liaison directe de la benne avec le crochet (sans chaine, ni câble, ni tirant).
Personnalisez très simplement votre carrosserie JPM : commandez les options via notre boutique, montez-les facilement et rapidement. Vous obtenez ainsi une carrosserie personnalisée à vos exigences professionnelles. Malgré tout, cette même carrosserie reste évolutive, elle pourra être personnalisée d’une manière différente, à tout moment.
Un accrochage, un coup de godet malencontreux sont vite arrivés sur un chantier. Réparez vous-même en un temps record : commandez votre porte, votre ridelle en quelques clics sur le site JPM.
L’impact sur l’environnement d’une carrosserie aluminium est inférieur à 20% à celui de son équivalent acier.
2 ans de garantie à l’achat de la benne
+ 1 année supplémentaire offerte lors de l’enregistrement en garantie de la benne sur notre site
+ 2 années supplémentaires en vente sur notre site
CARROSSERIE |
• Fond de benne en tôle aluminium qualité : 5083 H16 épaisseur 3,5 mm |
FAUX-CHASSIS |
• Basculeur en profilés aluminium, épaisseur 4.5 à 12mm |
SECURITE |
• Électrovanne de sécurité sur vérin |
FINITION |
• Grenaillage + Apprêt poudre 60 μm + Peinture poudre 60 μm |