ROBUSTESSE : FACE AVANT
La face avant est soudée au plateau.
La face avant est soudée au plateau.
Le caissonnage de la ridelle JPM assure une excellente rigidité et permet une meilleure résistance aux chocs. Et en cas de coups importants dans la benne, les déformations sont limitées : la paroi intérieure peut marquer sans que cela soit visible à l’extérieur.
La technique de soudure la plus robuste du marché.
Sur les 10 dernières années, le parc roulant JPM représente 50 000 carrosseries acier.
L’apprêt et la peinture à base de résine poudre epoxy thermodurcissable constitue une couche de 120µm très résistante.
Il offre une visibilité optimale grâce à son grillage tout en permettant l’ajout d’options et des possibilités d’accrochage.
A la fermeture, la lèvre se dépose sur le plateau assurant ainsi une meilleure retenue des chargements fins tels que le sable.
Toutes les bennes JPM sont équipées de butoirs où viennent se poser les ridelles et la porte lorsqu’elles sont ouvertes.
Le bord de rive JPM est équipé d’un retour qui constitue ainsi un bon moyen de sanglage sur toute la longueur.
Le profil de ridelle JPM offre une très grande surface de stickage tout en garantissant, du fait de son aspect lisse, une lisibilité maximale des visuels.
Personnalisez très simplement votre carrosserie JPM : commandez les options via notre boutique, montez-les facilement et rapidement. Vous obtenez ainsi une carrosserie personnalisée à vos exigences professionnelles. Malgré tout, cette même carrosserie reste évolutive, elle pourra être personnalisée d’une manière différente, à tout moment.
Un accrochage, un coup de godet malencontreux sont vite arrivés sur un chantier. Réparez vous-même en un temps record : commandez votre porte, votre ridelle en quelques clics sur le site JPM.
2 ans de garantie à l’achat de la benne
+ 1 année supplémentaire offerte lors de l’enregistrement en garantie de la benne sur notre site
+ 2 années supplémentaires en vente sur notre site
PLATEAU ACIER JPMCARROSSERIE |
Fond de plateau en tôle acier galvanisé S355 épaisseur 3 mm |
Longerons en U en acier S355 ép 4 mm et entretoises transversales |
Ridelles latérales en acier galvanisé S355, hauteur 350 mm, épaisseur 2 mm, rabattables, amovibles, interchangeables (droite/gauche, acier/aluminium) |
Aide au relevage de la ridelle à partir de la longueur 4060 mm |
Fermeture des ridelles encastrées |
Face avant acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm |
Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4 mm), amovible |
Porte arrière en acier galvanisé S355, hauteur 350 mm |
Butées d'ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière |
Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation de 12 mm et emmanchement droit |
Ailes enveloppantes en PEHD (Polyéthylène haute Densité) avec support en aluminium brut |
Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire |
Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu'un zingage standard) |
Bord de rive adapté au sanglage |
Joints d'étanchéité entre les éléments non-soudés en continu |
FINITION |
Tôle DKP + Dégraissage phosphatant + Grenaillage + Apprêt epoxy poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm |